Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Ознакомительно-приветственное

Всем привет, я Артем! Интересуюсь всем понемногу, от политики и новостей вплоть до популяции енотов в Северной Америке и зимней агрессии трясогузок во время спячки в богатой аммиаком кислородной среде.

Ну а если серьезно - авто, СМИ, политика, российская армия, экономическая ситуация в стране, интернет, социум, интересуюсь всем тем, что происходит в мире. Ценю людей с искрометным чувством юмора, сам таковым и являюсь. Хамство в моем журнале не приветствуется, я за адекватное общение, сам доброжелателен. Отвечаю взаимностью на взаимность, новым друзьям всегда рад. Со временем верхний пост будет редактироваться. О себе каждый может рассказать комментарием в этом посте, буду рад знакомству с новыми и интересными людьми. И таки да, со мной можно на ты!)
Collapse )

Это не шутки, мы ехали в маршрутке...)

Вы будете под столом: уморительные приколы из маршруток. Радует, что у некоторых водителей маршруток есть не только чувство юмора, но еще и фантазия и смекалка и иной раз и чувство вкуса.


Collapse )

Китай начал испытания автобуса-портала



В Китае начались испытания первого в мире автобуса-портала. Под аркой автобуса легко могут проехать сразу несколько легковых автомобилей, что положительным образом скажется на городской инфраструктуре и существенно разгрузит заторы на дорогах.
Collapse )

ЖЕТОНЫ ЦАРСКОЙ РОССИИ.ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ. ЛОЗОВО-СЕВАСТОПОЛЬСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА.

Оригинал взят у nagradoved в ЖЕТОНЫ ЦАРСКОЙ РОССИИ.ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ. ЛОЗОВО-СЕВАСТОПОЛЬСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА.
8417_2_CompressedImage

Жетон Общества Лозово-Севастопольской железной дорогиРоссийская империя, частная мастерская. Конец XIX в. Размер 31,3 х24 мм. Вес 14,1 г. Серебро, золото, эмаль На оборотной стороне жетона надпись: «В. К. Цейзихъ, 1874». В оригинально деревянном футляре. Лозово-Севастопольская железная дорога — железная дорога от станции Лозовой Курско-Харьковско-Азовской железной дороги до Севастополя, построенная в 1869–1875 гг. на средства акционерного общества (концессию на строительство получил известный промышленник П. И. Губонин). Протяженность дороги составила около 690 км. В 1891 г. дорога была выкуплена казной. Основным грузом являлся хлеб из Екатеринослава и Мелитополя. В 1896 г. железная дорога вошла в состав Курско-Харьково-Севастопольской железной дороги (с 1907 – в составе Южных железных дорог). Цейзих Владимир Константинович, коллежский советник, инженер путей сообщения.


АРХИВ
ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ:

[Spoiler (click to open)]1.ЮГО-ВОСТОЧНАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА. http://nagradoved.livejournal.com/2329.html
2.ЧЕРНОМОРСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА.http://nagradoved.livejournal.com/2694.html
3.ТОКМАНСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА.http://nagradoved.livejournal.com/2985.html
4.МАЛЬЦОВСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА.http://nagradoved.livejournal.com/3244.html
5.АККЕРМАНСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА.http://nagradoved.livejournal.com/3357.html
6.КУЛУНДИНСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА.http://nagradoved.livejournal.com/4787.html
7.АЧИНСК-МИНУСИСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА.http://nagradoved.livejournal.com/5061.html
8.ОЛОНЕЦКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА.http://nagradoved.livejournal.com/5179.html
9.КОЛЬЧУГИСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА.http://nagradoved.livejournal.com/5527.html
10.ВЕРХНЕ-ВОЛЖСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА.http://nagradoved.livejournal.com/5663.html
11.РЯЗАНСКО-УРАЛЬСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА.http://nagradoved.livejournal.com/9202.html

ЖЕТОНЫ ЦАРСКОЙ РОССИИ.ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ. ВЕРХНЕ-ВОЛЖСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА.

Оригинал взят у nagradoved в ЖЕТОНЫ ЦАРСКОЙ РОССИИ.ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ. ВЕРХНЕ-ВОЛЖСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА.
8411_2_CompressedImage

Жетон Общества Верхне-Волжской железной дороги Российская империя, частная мастерская. 1914–1917 гг. Размер 42,4 х 25 мм. Вес 9,6 г. Золото, эмаль Клейма: на лицевой стороне на ушке – пробирное «56» с женской головкой в кокошнике, повернутой вправо, знак удостоверения. На оборотной стороне жетона надпись в две строки: «Н. А. / Шараповъ». Редкий Верхнее-Волжская железная дорога была построена в 1914 г. по проекту Ф. Н. Мамонтова и соединяла станцию Берендеево Северных железных дорог и станцию Завидово Николаевской железной дороги. Проходила через города Переславль-Залесский и Калязин. От Калязина до Углича была построена ветка протяженностью около 310 км.


АРХИВ
ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ:

ЮГО-ВОСТОЧНАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА. http://nagradoved.livejournal.com/2329.html
ЧЕРНОМОРСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА.http://nagradoved.livejournal.com/2694.html
ТОКМАНСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА.http://nagradoved.livejournal.com/2985.html
МАЛЬЦОВСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА.http://nagradoved.livejournal.com/3244.html
АККЕРМАНСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА.http://nagradoved.livejournal.com/3357.html
КУЛУНДИНСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА.http://nagradoved.livejournal.com/4787.html
АЧИНСК-МИНУСИСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА.http://nagradoved.livejournal.com/5061.html
ОЛОНЕЦКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА.http://nagradoved.livejournal.com/5179.html
КОЛЬЧУГИСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА.http://nagradoved.livejournal.com/5527.html

ЖЕТОНЫ ЦАРСКОЙ РОССИИ.ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ. АЧИНСК-МИНУСИСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА

Оригинал взят у nagradoved в ЖЕТОНЫ ЦАРСКОЙ РОССИИ.ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ. АЧИНСК-МИНУСИСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА
8405_2_CompressedImage

Жетон Общества Ачинск-Минусинской железной дороги Российская империя, частная мастерская. 1917 г. Размер 34,2 х 23,8 мм. Вес 10,8 г. Золото, серебро, эмаль Клейма: на оборотной стороне подвесного кольца – пробирное «56», знаки удостоверения, именник «ВА». На оборотной стороне жетона надпись: «1914–1917 Н. А. Шараповъ».Ачинск-Минусинская железная дорога была построена в 1911 г. и стала частью Великого Сибирского пути – сети железных дорог, соединявших Европейскую часть России с Уралом и Сибирью. В 1918 г. вместе с Кольчугинской и Кулундинской железными дорогами вошла в состав Томской железной дороги.

АРХИВ
ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ:

ЮГО-ВОСТОЧНАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА. http://nagradoved.livejournal.com/2329.html
ЧЕРНОМОРСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА.http://nagradoved.livejournal.com/2694.html
ТОКМАНСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА.http://nagradoved.livejournal.com/2985.html
МАЛЬЦОВСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА.http://nagradoved.livejournal.com/3244.html
АККЕРМАНСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА.http://nagradoved.livejournal.com/3357.html
КУЛУНДИНСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА.http://nagradoved.livejournal.com/4787.html

ЖЕТОНЫ ЦАРСКОЙ РОССИИ.ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ.ТОКМАНСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА

Оригинал взят у nagradoved в ЖЕТОНЫ ЦАРСКОЙ РОССИИ.ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ.ТОКМАНСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА
8398_4_CompressedImage


Жетон Общества Токмакской железной дороги Санкт-Петербург, частная мастерская. 1908–1917 гг. Размер 53,2 х 25 мм. Вес 23,3 г. Золото, эмаль Клейма: на оборотной стороне подвесного кольца – пробирное «56» с женской головкой в кокошнике, повернутой вправо, знак удостоверения, плохо читаемый именник. На оборотной стороне жетона надпись в три строки: «Никифоръ/ Андръевичъ/ Шараповъ» Красивая ювелирная работа Чрезвычайно редкий Токмакская железная дорога в южной части Российской империи была построена в 1914 г. на средства одноименного акционерного общества и соединила станции Цареконстантиновка и Фёдоровка. Одним из ключевых пунктов на этой ветке стала станция Большой Токмак, соединявшаяся подъездными путями со станцией Пришиб на железнодорожной магистрали Харьков – Севастополь. Во время гражданской войны Токмакский путь разделял позиции красных и белых войск на юге России.

АРХИВ
ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ:

ЮГО-ВОСТОЧНАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА. http://nagradoved.livejournal.com/2329.html
ЧЕРНОМОРСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА.http://nagradoved.livejournal.com/2694.html

Многодетный отец, рискуя жизнью, спас целый поселок от вооруженных бандитов

Взято у urush

5563696
Они на глазах военнослужащих-срочников и четырех офицеров в поезде избили двух транспортных полицейских [фото, видео]
Подробности неприятной истории руководитель дальневосточной транспортной полиции Василий Волков впервые рассказал в пресс-центре «Комсомольской правды» в Хабаровске.
УБИВАЛИ НА ГЛАЗАХ ПАССАЖИРОВ
Дебош начался в вагоне № 11 поезда Советская Гавань — Владивосток, где по стечению обстоятельств ехали несколько десятков срочников из инженерных войск в сопровождении офицеров и пятеро ранее неоднократно судимых мужчин. Последние крепко выпили. Сначала разогрелись водкой, потом лакировали пивом, затем опять продолжили «беленькой». Когда мимо проходил наряд полиции, бутылки прятали. На замечания реагировали снисходительными улыбками: «Все будет путем, граждане начальники, мы потихонечку». Так продолжалось до тех пор, пока градус алкоголя в крови не снял последние тормоза.

689791

- Все пятеро неоднократно судимы, - рассказывает «Комсомолке» Василий Волков, начальник УТ УВДТ по ДФО. - У всех от трех до девяти судимостей, тот еще контингент. Наши сотрудники в очередной раз пришли в вагон, когда услышали с перрона (поезд тогда стоял на станции Ружино) шум. Пьяные дебоширы начали задираться к солдатам-срочникам.
Полицейские даже толком не успели сделать хулиганам замечание, как двое набросились на них сзади и начали душить.
- Все было достаточно быстро. Двое душили, трое избивали и раздевали наших сотрудников, сняли с них бронежилеты и порвали форму. Они даже оторвали кобуру вместе с пистолетом, - продолжат Василий Волков. - Потом полицейских выпихнули в тамбур, где попытались сбросить с идущего поезда. Одному сотруднику удалось зацепиться за поручень вагона. Так он и висел, уцепившись мертвой хваткой одной рукой, второй он за брючный ремень держал своего напарника - тот от полученных травм уже находился без сознания.
Одни из преступников пытался настырного полицейского застрелить из его же оружия и уже, передернув затвор, поднес к голове сотрудника ПМ, но, к счастью, вагон дернуло, и пуля пролетела мимо.

689734
Василий Волков, начальник УТ УВДТ по ДФО
Фото: Борис КОКУРИН
ТАБУРЕТ ПРОТИВ "МАКАРОВА"
Все это время за тем, как фактически убивали полицейских, наблюдали пассажиры вагона, среди которых были и 40 срочников с вооруженными, как оказалось позднее, офицерами. Никто из старшего командного состава даже не попытался вмешаться.
- Что они сделали? Да ничего, хотя могли. 40 человек и пятеро урок, да они толпой бы их просто задавили, - резюмирует генерал. - Ведь когда все начиналось, преступники еще не успели завладеть табельным оружием и кроме кулаков у них ничего не было.
20 минут происходило побоище. Полицейских от смерти спасло то, что поезд прибыл на очередную станцию - Грушевое. Четверо бандитов, поняв, что натворили, прошлись по вагону, отобрали у нескольких пассажиров деньги и документы, разжились у солдат бронежилетами и касками и отправились на вокзал в поисках машины, на которой рассчитывали скрыться.

689790

Тихая станция Грушевое
Фото: УТ МВД по ДФО
- Они вломились в первый же дом, расположенный рядом со станцией и, взяв в заложники 15-летнюю девочку, сковали ее наручниками и потребовали отвести к соседям, у которых есть машина, - рассказывает «Комсомолке» Наталья Яновская, руководитель пресс-службы УТ МВД по ДФО.
Девочка привела бандитов к соседям, там они схватили в качестве живого щита молодого парня, который повел их в дом напротив, где живет многодетная семья. Там-то преступники и рассчитывали получить ключи от стоявшей во дворе иномарки.
- Но отец семейства, кстати, в прошлом тоже судимый мужчина, повел себя очень достойно, - отметил Василий Волков.
Дом, куда вломились бандиты, в это время был полон маленьких детей, чтобы защитить семью и свое имущество, мужчина решил в одиночку дать отпор.
- Схватил табурет и расколол его о голову одного из нападавших, второй же успел выстрелить хозяину дома в ногу, но ранение не помешало потерпевшему схватить нож и ударить им несколько раз стрелявшего бандита, - в красках рассказывает обстоятельства задержания преступников начальник УТ МВД по ДФО. - Оставшихся двух взяли уже прибывшие на место сотрудники линейного отдела и территориального подразделения. Еще одного задержали в поезде.

689792

Один из задержанных за нападение на наряд полиции бандитов
Фото: УТ МВД по ДФО
ВСЕ МОГЛО БЫТЬ ХУЖЕ
- Вся эта история могла закончиться очень и очень плачевно, преступники под действием алкоголя потеряли всякий человеческий облик и были похожи на загнанных зверей, они были готовы убивать и едва это не сделали с нашими сотрудниками, - констатирует Василий Волков. - Сейчас по данному факту возбуждено уголовное дело, сразу как минимум по 10-ти статьям УК. К тому же мы сами будем разбираться, как же так получилось, что наши сотрудники не смогли оказать достойный отпор преступникам. Я лично проверю, как у них проходят занятия по общефизической подготовке и специальным дисциплинам. С военными пускай разбирается их начальство, мной на имя командующего будет подготовлено представление, как и на проводников, которые также остались в стороне и даже не сообщили о происходящем в вагоне распитии спиртного и начавшейся драке. Хорошо, что наши ребята остались живы, но больше такого повториться не должно.

ВОНОК В ШТАБ ОКРУГА
"Главная задача офицеров - уберечь солдат"
Александр Гордеев, начальник пресс-службы Восточного военного округа:
- В ночь с 27 на 28 июля воинская команда молодого пополнения в количестве 20 военнослужащих по призыву в сопровождении офицера от мотострелкового соединения погрузилась в поезд Советская Гавань – Владивосток на станции Бикин для следования в Уссурийск на учебные сборы. В общем вагоне, где находились военнослужащие, несколько гражданских молодых людей в состоянии алкогольного опьянения пытались спровоцировать их на конфликт. В целях предотвращения конфликта старшим команды был вызван наряд полиции. После беседы и сотрудники полиции, и нарушители порядка покинули вагон. Спустя некоторое время в вагон ворвались вооруженные молодые люди, угрожавшие открыть стрельбу по военнослужащим. В составе воинской команды следовали военнослужащие, призванные на военную службу летом 2013 года, никто из них не имел штатного вооружения. Офицеры предприняли меры для недопущения применения огнестрельного оружия преступниками, сохранили жизни и здоровье молодых солдат. И нам непонятна попытка увести общественное мнение от непрофессионализма и неспособности полицейских обеспечить общественный порядок и возложить вину на мальчишек, месяц назад призванных в армию.
Как сообщили «КП-Хабаровск» в пресс-службе УТ МВЛ по ДФО, все дебоширы из поезда «Советская гавань — Владивосток» - преступники-рецидивисты, на счету у каждого не одно посещение мест не столь отдаленных, в подавляющем большинстве за имущественные преступления — кражи и грабежи. У одного из бандитов за плечами целых девять судимостей.